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至生产蜂窝芯材增强复合材料的jetpreg工艺

发布时间:2021-10-06

生产蜂窝芯材增强复合材料的jetpreg工艺

针对工业化的喷涂发泡工艺,康隆(Cannon)开发了1项专门的解决方案——JetPreg,并为此开发了1款非常高效的康隆(Cannon)LS10混合头,可适用于最新的原料配方。

至生产蜂窝芯材增强复合材料的jetpreg工艺

康隆(Cannon)开发的JetPreg工艺用于生产蜂窝芯材增强复合材料

现在,愈来愈多的PUR产品制造商在采取喷涂发泡的工艺生产轻量化的复合材料,缘由之1是,与HP-RTM解决方案相比,喷涂装备的投资本钱更低。针对工业化的喷涂发泡工艺,康隆(Cannon)开发了1项专门的解决方案——JetPreg,并为此开发了1款非常高效的康隆(Cannon)LS10混合头,可适用于最新的原料配方。

现在,愈来愈多的PUR产品制造商在采取喷涂发泡的工艺生产轻量化的复合材料,缘由之1是,与HP-RTM解决方案相比,喷涂装备的投资本钱更低。这1市场机遇催生出了很多新产品,比如行业内称之为“BayPreg”(科思创的注册商标)或“ElastoFlex”(巴斯夫聚氨酯的注册取得客户极好的5星好评商标)的技术。这类工艺是两面用无纺玻纤片材、中间夹1层瓦楞纸(蜂窝结构)制成1片3明治夹芯板式的玻纤复合材料,3明治板用快速反应的聚氨酯原料浸润后,立即进入压机模压成型,以制成产品。

这项工艺的开发至今已有15年,现在由于汽车行业节能减排,对轻量化的需求更加迫切,因此这1工艺的市场需求也进1步增长。这类轻量化的玻纤复合3明治板主要用于生产汽车的行李厢底板、衣帽架、遮阳板和天窗遮阳板等。

为此,原料厂商们也在开发反应更快的原料配方,从而要求装备的计量和混合系统要在1个适合的流量范围内,以确保实现高效力的大批量生产。

这项工艺要求在模压成型前,要将这些快速反应的PUR原料均匀地喷涂到那种大型部件的全部表面上,相比高压注射的闭模成型工艺,它具有很多显著的优势:

1. 由于没有液体原料在闭合的模具中活动所必须克服的阻力,因此用于保持聚合反应的压机锁模力,要比传统高压注射工艺的锁模力小很多,这意味着可以采取更简单的模压装备,采购和运营的本钱也更低。

2. 聚氨酯发泡具有最好的密度散布,可以只在需要的地方进行喷涂,从而节省了原料。而且,也没有注射点的残留,有时传统注射点的印记很难隐藏或消除。

3. 当1个部件在得到模压和聚合反应时,另外一个部件可在压机外得到喷涂,因此不占用节拍时间,从而极大地缩短了生产的循环时间,提高了每一个工作站的效力。

为了充分发挥这类喷涂发泡工艺的优势,需要使用最高效力的计量、混合和喷涂的聚氨酯发泡装备,否则这些优势也没法实现,特别是快速的泡沫喷涂时间,可使模压每一个部件的用时更短。

康隆(Cannon)不断听取用户的要求,并与原料供应商紧密合作,终究为工业化喷涂发泡工艺开发了1项专门的解决方案——JetPreg工艺,并为此开发了1款非常高效的康隆(Cannon)LS10混合头,可适用于最新的原料配方。该混合头的设计源自著名的FPL型混合头,康隆(Cannon)在1979年即已获得了这款L形混合头的专利。LS10保存了FPL的混合室形状,用1个小直径的短行程活塞替换了两个大的液压活塞,并采取了特殊设计的喷涂枪嘴,使得在每次喷涂结束后,只需用紧缩空气吹净1点点残余的原料便可。

通过与面向汽车内饰行业的几家主流的原料厂商合所以使用被动散热的整体本钱相对实验机功能:对直径≥12.5mm的钢绞线较低作,康隆以培训用户为使用养护行家为基础(Cannon)在其实验室研发装备上反复测试以精确调试装备参数,证实了这类设计有几大优势:

1. 通太高压对撞的方式来混合原料,这是1种绝对无气的混合方式:相比其他厂商那种用气喷来混合原料的方式,康隆(Cannon)的装备是先高压混合原料,再通过喷涂枪嘴喷出来,完全不用气喷。喷涂结束后,空气也只是吹净喷涂枪嘴前端1小部份,不会在做完1班后就产生1袋泡沫残渣,后续还要特殊处理。这为车间带来了更好的环境:模具、机械手、地面及周围的装备都更干净,也减轻了烟雾处理量,工人的工作环境更友好,更重要的是节省了原料。

2. 与锥形喷涂不同,康隆(Cannon)装备喷出的原料是2D平面的规整的扇形,原料会准确地覆盖在要求的位置,避免了在相邻的喷涂路径上有过量堆叠的喷料:喷涂1个大部件的路径更简化,使得部件上的原料密度散布更均匀,在需要的地方又方便多喷上1些料,与其他喷涂方式相比,生产节拍时间大约缩短了20%。

3. 客户希望计量装备和混合头的流量范围要宽的要求也得到了满足:计量装备和LS10混合头配1套喷嘴,流量范围可达30~300 g/s。如果所生产部件的设计允许,可以采取高流量(也能够采取低1些的流量,同时减慢机械手的速度)、快路径的方式进行喷涂,比如,喷1个大型汽车行李厢底板的全部表面,件到件的节拍时间仅需40秒。

4. 客户还可以将一样配置的康隆(Cannon)装备用于喷涂不同配方的原料(正常的或加了矿物资填料的),与多元醇原料接触的整套部件都得到了耐磨和硬化处理。

5. 这类枪头的设计简单、结构紧凑且液压管路少,因此中小型的商用机械手便可把持着枪头进行自动操作,采购和保护的费用都不高。

目前,欧洲、中国和美国的很多汽车零部件制造商,都选择最新型的康隆(Cannon)JetPreg解决方案,用于大批量地生产轻量化的聚氨酯增强复合材料的零部件。

至生产蜂窝芯材增强复合材料的jetpreg工艺

在聚氨酯喷涂和JetPreg工艺方面,康隆(Cannon)LS10混合头有很多优势

至生产蜂窝芯材增强复合材料的jetpreg工艺

欧洲、中国和美国的很多汽车零部件制造商,都选择最新型的康隆(Cannon)JetPreg解决方案,用于生产轻量化的聚氨酯和蜂窝板复合的增强材料零部件